{"id":1,"date":"2015-11-27T20:14:51","date_gmt":"2015-11-27T19:14:51","guid":{"rendered":"http:\/\/mouchardtgvter.fr\/?p=1"},"modified":"2016-01-26T21:13:30","modified_gmt":"2016-01-26T20:13:30","slug":"lettre-info1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mouchardtgvter.fr\/index.php\/2015\/11\/27\/lettre-info1\/","title":{"rendered":"Lettre d&rsquo;information n\u00b0 1"},"content":{"rendered":"<p><strong>Le mot de la pr\u00e9sidente<\/strong> : Voici quatre mois que notre Association a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9e. Ce temps a \u00e9t\u00e9 bien rempli, d\u2019abord en faisant conna\u00eetre nos objectifs, notamment aupr\u00e8s des \u00e9lus d\u00e9partementaux, des collectivit\u00e9s locales et des \u00e9tablissements scolaires. Des contacts ont \u00e9t\u00e9 \u00e9tablis et des rendez-vous organis\u00e9s. En particulier, les repr\u00e9sentants de l\u2019Association, qui \u00e9taient accompagn\u00e9s par le maire d\u2019Arbois, ont \u00e9t\u00e9 re\u00e7us, le 9 juin dernier, par la direction de la Compagnie Lyria, \u00e0 son si\u00e8ge parisien. Cette r\u00e9union dont vous trouverez le compte-rendu dans cette lettre d\u2019information nous a permis de nous faire conna\u00eetre de Lyria et de recueillir des informations, notamment sur la p\u00e9rennit\u00e9 des arr\u00eats TGV en gare de Mouchard. Le maintien de ces arr\u00eats est loin d\u2019\u00eatre garanti apr\u00e8s 2017 et d\u00e9pendra beaucoup du nombre de voyageurs utilisant ces TGV donc d\u2019abord de l\u2019utilisation que vous tous ferez de la gare de Mouchard pour prendre le TGV. Encouragez tous vos amis et relations \u00e0 faire de m\u00eame !<br \/>\nEvremonde de Saint-Alary Pr\u00e9sidente de l\u2019association Mouchard TGV-TER<\/p>\n<p><strong>Pr\u00e9sentation du bureau<\/strong> : L\u2019Assembl\u00e9e g\u00e9n\u00e9rale constitutive s\u2019est tenue le 25 f\u00e9vrier \u00e0 la mairie de Mouchard. Elle a \u00e9lu un bureau de 15 membres, soit sept membres fondateurs(1) des communes de Mouchard, Arbois, Poligny et Salins-les-Bains, auxquels il faut d\u00e9sormais ajouter Arc-et-Senans pour le Doubs ; les Communaut\u00e9s de communes d\u2019Arbois, Poligny, Salins et du Val-d\u2019Amour devenant membres suppl\u00e9ants. Le bureau r\u00e9uni le 18 mars 2015 a d\u00e9sign\u00e9 Evremonde de Saint-Alary comme pr\u00e9sidente, Fran\u00e7ois Camuset comme secr\u00e9taire et Robert Fonck comme tr\u00e9sorier.<\/p>\n<p><strong>Quels objectifs ?<\/strong> Les statuts pr\u00e9cisent que Mouchard TGV-TER s\u2019engage en priorit\u00e9 \u00e0 : \u00ab soutenir, am\u00e9nager, d\u00e9velopper et, si n\u00e9cessaire, d\u00e9fendre l\u2019arr\u00eat du TGV (\u2026) am\u00e9liorer, d\u00e9velopper et, si n\u00e9cessaire, d\u00e9fendre la globalit\u00e9 des relations TER desservant l\u2019\u00e9toile ferroviaire de la gare de Mouchard en direction de Dole-Dijon, Pontarlier-Lausanne, Besan\u00e7on-Strasbourg, Bourg-Lyon ainsi que du Haut-Jura avec la Ligne des Hirondelles. Elle agira pour ce faire en concertation avec les autres associations d\u2019usagers d\u00e9partementales et r\u00e9gionales \u00bb.<\/p>\n<p><strong>Le plan d&rsquo;actions<\/strong> : L\u2019association Mouchard TGV-TER veut r\u00e9unir l\u2019ensemble des acteurs publics et priv\u00e9s situ\u00e9s dans la zone d\u2019attraction de la gare de Mouchard, c\u2019est-\u00e0-dire le Revermont et le Val-d\u2019Amour, bien s\u00fbr, mais aussi le Doubs et le Haut-Doubs proches ainsi que les villes de Champagnole et Morez dont les \u00e9tablissements scolaires sont d\u00e9pendants de la desserte ferroviaire de Mouchard.<\/p>\n<ul>\n<li>L\u2019adh\u00e9sion des collectivit\u00e9s constitue le premier \u00e9tage de la fus\u00e9e ; on peut dire avec certitude qu\u2019il a pu \u00eatre boucl\u00e9 \u00e0 fin juin. Des contacts ont \u00e9t\u00e9 pris avec les communes de Frasne et Pontarlier dans la perspective d\u2019actions communes au sein de l\u2019organisme de d\u00e9fense de la ligne, pilot\u00e9 par les partenaires suisses du canton de Neuchatel principalement. A l\u2019exception de la R\u00e9gion, gestionnaire des TER, qui a demand\u00e9 \u00e0 reporter \u00e0 septembre le rendez-vous convenu en juin.<\/li>\n<li>Le second \u00e9tage de la fus\u00e9e est repr\u00e9sent\u00e9 par les \u00e9tablissements scolaires \u00e0 recrutement national que compte notre secteur : le lyc\u00e9e du bois et l\u2019Institut compagnonnique de Mouchard, l\u2019Enil et le lyc\u00e9e Hyacinthe-Friant de Poligny avec son antenne d\u2019Arbois, le lyc\u00e9e de Champagnole mais aussi le lyc\u00e9e de la lunetterie de Morez. L\u2019Institut compagnonnique, l\u2019Enil et le lyc\u00e9e de Morez ont r\u00e9pondu favorablement. Les autres pourraient saisir leur Conseil d\u2019administration \u00e0 la rentr\u00e9e.<\/li>\n<li>Le troisi\u00e8me \u00e9tage de la fus\u00e9e visera les entreprises, les commerces et les artisans. Avec l\u2019appui de la CCI du Jura, \u00e9galement adh\u00e9rente de Mouchard TGVTER, il est pr\u00e9vu de d\u00e9marcher durant l\u2019\u00e9t\u00e9 les entreprises et commerces ayant int\u00e9r\u00eat \u00e0 une bonne desserte ferroviaire pour leur activit\u00e9. Du pain sur la planche pour cet \u00e9t\u00e9 !<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Rencontre Mouchard TGV-TER \/ Lyria Audience du mardi 9 juin 2015 \u00e0 Paris<\/strong><\/p>\n<p><span style=\"text-decoration: underline;\">Pourquoi cette rencontre ?<\/span><br \/>\nDemand\u00e9e \u00e0 notre initiative, cette entrevue avait pour premier objectif de nous faire conna\u00eetre. Cr\u00e9\u00e9e depuis 4 mois, \u00ab Mouchard TGV-TER \u00bb n\u2019est elle pas l\u2019instance de concertation qui doit s\u2018imposer pour toutes les d\u00e9cisions touchant \u00e0 la desserte de la gare de Mouchard ? Forte de plus de 200 membres, elle r\u00e9unit \u00e0 ce jour, outre une majorit\u00e9 d\u2019usagers de cette gare, les 4 communes centres du Revermont (Arbois, Poligny, Salins-les-Bains et Mouchard) ainsi que les 4 Communaut\u00e9s de communes correspondantes. S\u2019y ajoute la commune d\u2019Arc-et-Senans pour des raisons \u00e9videntes de proximit\u00e9. Elle pourrait compter dans un avenir proche les principaux \u00e9tablissements scolaires \u00e0 recrutement national trouvant int\u00e9r\u00eat \u00e0 une bonne desserte TGV de la gare de Mouchard ainsi que les principales entreprises de notre secteur. A noter que tous les d\u00e9put\u00e9s et s\u00e9nateurs du d\u00e9partement soutiennent ou font partie de l\u2019association, ainsi que la Chambre de Commerce et d\u2019Industrie du Jura qui a adh\u00e9r\u00e9 r\u00e9cemment et qui est en pointe sur ce dossier depuis plusieurs ann\u00e9es.<\/p>\n<p><span style=\"text-decoration: underline;\">Une situation plus que fragile<\/span><br \/>\nD\u2019embl\u00e9e Alain Barbey, directeur, expose les handicaps qui p\u00e8sent sur cette ligne et pourraient \u00e0 terme menacer l\u2019arr\u00eat de Mouchard :<\/p>\n<ul>\n<li>TGV Lyria a des obejctifs commerciaux et \u00e9conomiques qui conditionnent sa p\u00e9rennit\u00e9 et qu\u2019il est tenu de respecter. Or, il doit arbitrer entre les besoins de la client\u00e8le internationale qui attend des dur\u00e9es de transport satisfaisantes, notamment par rapport \u00e0 la voiture ou l\u2019avion, avec des trajets les plus directs possibles. Et les client\u00e8les locales dont les attentes vont \u00e0 l\u2019encontre de ces objectifs avec des demandes d\u2019arr\u00eats interm\u00e9diaires. D\u2019o\u00f9 une forme de concurrence entre ces deux cat\u00e9gories de besoins.<\/li>\n<li>La ligne n\u2019est pas facile \u00e0 exploiter du fait de la voie unique dans le massif du Jura. Le moindre incident rejaillit en cascade sur l\u2019ensemble du trafic. Or le Lyria est d\u00e9pendant d\u2019imp\u00e9ratifs de passage \u00e0 ses deux extr\u00e9mit\u00e9s, d\u2019une part sur la ligne LGV Montbard-Paris, d\u2019autre part \u00e0 son entr\u00e9e sur le r\u00e9seau suisse. De ce fait, le taux de r\u00e9gularit\u00e9 \u00e9tait de 70% en 2013 (alors qu\u2019il n\u2019y avait plus d\u2019arr\u00eat \u00e0 Mouchard !) alors qu\u2019il \u00e9tait de 88% pour Z\u00fcrich.<\/li>\n<li>La fr\u00e9quentation de l\u2019arr\u00eat de Mouchard est de 2 700 voyageurs \u00e0 ce jour, soit 10 en moyenne par arr\u00eat avec des variations en moins durant la semaine&#8230; et en plus le vendredi. Situation qui demande \u00e0 l\u2019\u00e9vidence \u00e0 \u00eatre am\u00e9lior\u00e9e ! Inutile de dire que la demande d\u2019une desserte \u00e0 pr\u00e9voir dans le sens Paris &#8211; Mouchard avec TGV arrivant le matin et repartant le soir n\u2019est pas d\u2019actualit\u00e9 dans ce contexte pour Lyria qui pointe l\u2019ind\u00e9niable concurrence entre les arr\u00eats de Dole et ceux de Mouchard \u00e0 cet \u00e9gard.<\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"text-decoration: underline;\">Mais des raisons d\u2019esp\u00e9rer<\/span><br \/>\nDe fa\u00e7on tout \u00e0 fait claire, Alain Barbey et ses collaborateurs exposent les faits suivants :<\/p>\n<ul>\n<li>TGV Lyria a r\u00e9alis\u00e9 en 2013 des travaux importants, notamment un renforcement de la puissance de la ligne sur le massif du Jura, qui ont permis de retrouver depuis le d\u00e9but de l\u2019ann\u00e9e une r\u00e9gularit\u00e9 satisfaisante, m\u00eame si la situation reste fragile, comme en f\u00e9vrier dernier du fait de chutes de neige importantes. Par ailleurs, TGV Lyria s\u2019emploie \u00e0 travailler sur toute la cha\u00eene de production avec par exemple la gestion des arr\u00eats par les conducteurs des temps de stationnement d\u00e9rogatoires pour conforter et am\u00e9liorer ces r\u00e9sultats, m\u00eame si \u00ab on est aux limites \u00bb.<\/li>\n<li>TGV Lyria demeure \u00ab ouvert aux demandes locales si \u2026.. \u00bb et m\u00eame si ce n\u2019est pas le c\u0153ur de sa mission tourn\u00e9e plut\u00f4t vers l\u2019international. \u00ab On ne s\u2019est pas rendu la vie facile \u00bb dira Alain Barbey. Mais si Lyria n\u2019a visiblerment pas voulu se lier les mains avec des objectifs de fr\u00e9quentation pour l\u2019arr\u00eat de Mouchard (au fond, doubler sa fr\u00e9quentation en passant de 10 \u00e0 20 voyageurs\/train ne semble pas n\u00e9cessairement d\u00e9terminant), c\u2019est l\u2019expos\u00e9 de Bernard Amiens sur les 3 projets structurants du Revermont avec les thermes pour Salins-les-Bains, Pasteur pour Arbois et le Center Parc qui semble le plus les int\u00e9resser.<\/li>\n<li>Au-del\u00e0 de TGV Lyria qui reste notre partenaire privil\u00e9gi\u00e9 (Rappelons que TGV Lyria est un GIE r\u00e9unissant la SNCF et les CFF), d\u2019autres acteurs sont de nature \u00e0 peser de fa\u00e7on parall\u00e8le mais parfois d\u00e9cisive sur l\u2019\u00e9volution de la situation. Il s\u2019agit de la direction r\u00e9gionale de la SNCF et de RFF m\u00eame si deux organismes appartiennent d\u00e9sormais \u00e0 la m\u00eame entit\u00e9 qu\u2019il conviendra de rencontrer \u00e9galement.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Conclusions<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Pour l\u2019ann\u00e9e 2016, la mise en r\u00e9fection pour une dur\u00e9e de 10 ann\u00e9es (!) de la gare de Lausanne, obligera \u00e0 un nouveau gain de temps de 2 minutes demand\u00e9 par les Suisses. L\u2019impossibilit\u00e9 de trouver une solution pour le dimanche soir <span style=\"text-decoration: underline;\">obligera \u00e0 supprimer cet arr\u00eat pourtant tr\u00e8s utile<\/span>. Mais il n\u2019y a pas de probl\u00e8mes pour les autres jours de la semaine.<\/li>\n<li>Cette suppression mise \u00e0 part et pr\u00e9vue pour 2016, <span style=\"text-decoration: underline;\">il n\u2019est pas pr\u00e9vu d\u2019autres modifications \u00e0 l\u2019\u00e9chelle des ann\u00e9es 2016 et 2017<\/span>. L\u2019arr\u00eat de Mouchard para\u00eet donc acquis pour cette p\u00e9riode. Mais ce n\u2019est pas une raison pour s\u2019en contenter.<\/li>\n<li>A court terme, il importe de tout faire pour augmenter la fr\u00e9quentation du TGV \u00e0 Mouchard, <span style=\"text-decoration: underline;\">en invitant tous les habitants du Revermont et du Doubs voisin \u00e0 utiliser le plus possible la gare de Mouchard<\/span>.<\/li>\n<li>A plus long terme, TGV Lyria souhaite \u00ab voir ce que les d\u00e9veloppements locaux pr\u00e9vus (Thermes de Salins, Projet Pasteur d\u2019Arbois et Center Park pour Poligny) signifient dans le temps \u00bb. Mais il est clair que leur aboutissement constituerait la meilleure chance de conserver et de d\u00e9velopper la desserte TGV de la gare de Mouchard .<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Comment nous contacter ?<\/strong><br \/>\nPar courrier \u00e0 Mouchard TGV-TER, mairie de Mouchard 27 rue de Strasbourg 39330 Mouchard<br \/>\nPar internet \u00e0 l\u2019adresse mouchard.tgv-ter@orange.fr<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le mot de la pr\u00e9sidente : Voici quatre mois que notre Association a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9e. Ce temps a \u00e9t\u00e9 bien rempli, d\u2019abord en faisant conna\u00eetre nos objectifs, notamment aupr\u00e8s des \u00e9lus d\u00e9partementaux, des collectivit\u00e9s locales et des \u00e9tablissements scolaires. Des contacts ont \u00e9t\u00e9 \u00e9tablis et des rendez-vous organis\u00e9s. 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