{"id":84,"date":"2015-12-03T21:02:01","date_gmt":"2015-12-03T20:02:01","guid":{"rendered":"http:\/\/mouchardtgvter.fr\/?p=84"},"modified":"2015-12-03T21:02:01","modified_gmt":"2015-12-03T20:02:01","slug":"lettre-dinformation-n2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mouchardtgvter.fr\/index.php\/2015\/12\/03\/lettre-dinformation-n2\/","title":{"rendered":"Lettre d&rsquo;information n\u00b02"},"content":{"rendered":"<p><strong>Le mot de la Pr\u00e9sidente<\/strong><br \/>\nNotre Association grandit ! Nous avons d\u00e9pass\u00e9 les 230 adh\u00e9rents, particuliers, commer\u00e7ants, artisans, entreprises, \u00e9tablissements scolaires et universitaires, municipalit\u00e9s ou communaut\u00e9s de communes. Cette diversit\u00e9 des adh\u00e9rents de l\u2019Association \u00e9tait visible lors de la r\u00e9union d\u2019informations, organis\u00e9e \u00e0 Mouchard le 8 octobre dernier, dont vous trouverez un compte-rendu dans cette lettre. Vous \u00e9tiez nombreux \u00e0 y participer, ce qui a donn\u00e9 lieu \u00e0 des \u00e9changes tr\u00e8s constructifs. Merci \u00e0 tous ! Nous devons continuer nos efforts pour augmenter cette base d\u2019adh\u00e9rents, qui, seule, peut donner \u00e0 l\u2019Association le cr\u00e9dit n\u00e9cessaire aupr\u00e8s des d\u00e9cideurs. Alors, parlez de notre Association, faites en la promotion aupr\u00e8s de votre famille, de vos amis. Soyez assur\u00e9s que, de son c\u00f4t\u00e9, le Bureau de l\u2019Association s\u2019emploie \u00e0 multiplier les contacts afin de recueillir de nouvelles adh\u00e9sions.<\/p>\n<p><strong>EN BREF<\/strong><\/p>\n<p><em>Les nouveaux venus<br \/>\n<\/em>Le temps des vacances a \u00e9t\u00e9 mis \u00e0 profit pour entrer en relation avec plusieurs \u00e9tablissements scolaires de notre secteur. En effet, la desserte TGV constitue une condition de leur recrutement et leur rayonnement ; ils attirent, en raison de la sp\u00e9cificit\u00e9 de leur enseignement et de leur formation, des jeunes de toute la r\u00e9gion et parfois bien au-del\u00e0 . Ainsi l&rsquo;Institut Europ\u00e9en de Formation \/ Compagnons du Tour de France de Mouchard et l&rsquo;Ecole Nationale d&rsquo;Industrie Laiti\u00e8re de Poligny qui accueillent des \u00e9tudiants de la France enti\u00e8re avaient adh\u00e9r\u00e9 au mois de juin dernier. Au terme des d\u00e9marches engag\u00e9es dans l&rsquo;intervalle, 3 nouveaux lyc\u00e9es rejoignent notre association :<\/p>\n<ul>\n<li>le Lyc\u00e9e Hyacinthe Friant de Poligny avec son \u00e9tablissement associ\u00e9 d&rsquo;Arbois,<\/li>\n<li>le lyc\u00e9e du bois de Mouchard<\/li>\n<li>le lyc\u00e9e climatique de Salins.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Il restera \u00e0 confirmer l&rsquo;adh\u00e9sion du lyc\u00e9e d&rsquo;optique de Morez qui nous avait dit en juin son int\u00e9r\u00eat et d&rsquo;obtenir l&rsquo;accord des lyc\u00e9es de Champagnole\u2026 et Saint Claude, lui aussi d\u00e9pendant de la gare de Mouchard par la fameuse ligne des Hirondelles !<\/p>\n<p><em>A propos de ligne des Hirondelles<\/em><br \/>\nL&rsquo;association note avec int\u00e9r\u00eat la r\u00e9ouverture de cette ligne le 29 ao\u00fbt dernier. Elle \u00e9tait ferm\u00e9e depuis le 6 juillet pour des travaux lourds de maintenance et de r\u00e9novation des ouvrages d&rsquo;art : viaducs de la Source et du Bas de Morez notamment. Le co\u00fbt des travaux s&rsquo;est \u00e9lev\u00e9 \u00e0 2 millons d&rsquo;euros. Tout \u00e9tait en place pour la reprise du travail dans les entreprises et les \u00e9tablissements scolaires.<\/p>\n<p><strong>ALERTE<\/strong><br \/>\nUn cheminot nous signale que le nouvel horaire d&rsquo;hiver pr\u00e9voit la suppression (en catimini) par la R\u00e9gion du bus TER qui relie en soir\u00e9e Salins \u00e0 Mouchard le vendredi et dimanche ainsi que les jours de f\u00eate. Une \u00ab nouvelle \u00bb que s&rsquo;est bien gard\u00e9 de nous donner le Vice pr\u00e9sident lors de notre audience le 3 septembre dernier\u2026.. Et ce alors que nous avions pr\u00e9cis\u00e9ment demand\u00e9 la mise en place d&rsquo;une correspondance qui fait d\u00e9faut \u00e0 l&rsquo;arriv\u00e9e du TGV de 20h14 en gare de Mouchard ! Mais comment \u00eatre pr\u00e9venus maintenant que les comit\u00e9s de lignes ne sont plus r\u00e9unis ! Nous avons aussit\u00f4t r\u00e9agi par courrier aupr\u00e8s de la Pr\u00e9sidente de R\u00e9gion pour s&rsquo;assurer qu&rsquo;il s&rsquo;agit bien d&rsquo;une erreur. A suivre.<\/p>\n<p><strong>EN BREF (suite)<\/strong><br \/>\nLast but not least.<br \/>\nM le d\u00e9put\u00e9 maire nous informe que, sur sa proposition, la ville de Dole vient de d\u00e9lib\u00e9rer \u00e0 l&rsquo;unanimit\u00e9 moins une voix pour rejoindre les collectivit\u00e9s r\u00e9unies au sein de notre association. Chacun conna\u00eet la part d\u00e9terminante qu&rsquo;il a prise au r\u00e9tablissement de l&rsquo;arr\u00eat du TGV en gare de Mouchard. Ce faisant, notre association se situe clairement dans le prolongement du r\u00f4le jou\u00e9 avant elle par l&rsquo;association des \u00e9lus jurassiens r\u00e9unis au-del\u00e0 de toute sensibilit\u00e9 politique pour obtenir une d\u00e9cision pour le moins surprenante dans le contexte actuel de restriction<\/p>\n<p><em>Du nouveau \u00e0 la t\u00eate de Lyria<\/em><br \/>\nAlain Barbey qui nous avait re\u00e7u \u00e0 Paris le juin dernier a quitt\u00e9 ses fonctions \u00e0 la t\u00eate de Lyria le 1\u00b0 juillet dernier. C&rsquo;est \u00e0 dessein que nous l&rsquo;avions rencontr\u00e9 avant son d\u00e9part. Il a \u00e9t\u00e9 nomm\u00e9 responsable trafic r\u00e9gional des CFF pour la Suisse romande. Lui succ\u00e8de Andreas Bergmann, de nationalit\u00e9 suisse, \u00e2g\u00e9 de 45 ans. Il a occup\u00e9 des fonctions dans le transport a\u00e9rien en Suisse, Allemagne, France et Grande Bretagne. Il a notamment travaill\u00e9 pour une fillale d&rsquo;Air France sp\u00e9cialis\u00e9 dans la restauration sur les vols \u00e0 courte et longue distance. Mouchard TGV-TER lui souhaite la bienvenue et esp\u00e8re pouvoir nouer avec lui des liens de fructueuse coop\u00e9ration<\/p>\n<p><em>Coop\u00e9ration avec la Suisse ?<\/em><br \/>\nParmi les perspectives qui s&rsquo;offrent \u00e0 notre association, il y a celle d&rsquo;une coop\u00e9ration avec nos partenaires suisses. En effet, Lyria qui exploite le TGV est un Groupement d&rsquo;Int\u00e9r\u00eat Economique d\u00e9tenu \u00e0 74 % par la SNCF, mais \u00e0 26 % par les Chemins de Fers F\u00e9d\u00e9raux suisses.<\/p>\n<p>Et il existe \u00e0 Neuch\u00e2tel un groupement semblable au n\u00f4tre, la F\u00e9d\u00e9ration du Transjuralpin (FTJA), qui regroupe elle aussi des collectivit\u00e9s, des entreprises et des particuliers. Fond\u00e9e en 1940, elle f\u00eatera cette ann\u00e9e ses 75 ans. Elle s&rsquo;attache \u00e0 d\u00e9fendre la \u00ab p\u00e9rennit\u00e9 d&rsquo;une liaison ferroviaire performante Neuchatel- Paris via Pontarlier et Frasne \u00bb.<\/p>\n<p>La question d&rsquo;une adh\u00e9sion n&rsquo;est pas encore tranch\u00e9e. Mais une entente autour d&rsquo;un objectif commun, le maintien d&rsquo;une ligne TGV \u00e0 travers le massif du Jura, semble souhaitable. A noter qu&rsquo;outre la R\u00e9gion de Franche Comt\u00e9, les communes de Pontarlier et Frasne, ainsi que la Communaut\u00e9 de communes d&rsquo;Arbois ont d\u00e9j\u00e0 adh\u00e9r\u00e9 \u00e0 cette f\u00e9d\u00e9ration. A suivre.<\/p>\n<p><em>Et pour aller \u00e0 Dole?<\/em><br \/>\nLa faiblesse des relations entre Mouchard et Dole constitue un probl\u00e8me majeur pour les usagers qui vont travailler \u00e0 Dole. Un transporteur local nous rappelle que le Conseil d\u00e9partemental ouvre au public l&rsquo;acc\u00e8s des transports scolaires, au prix de 2 euros le trajet ! A ce tarif , il est possible d&rsquo;aller \u00e0 Dole\/ gare routi\u00e8re en un peu moins d&rsquo;une heure depuis Mouchard, Arbois et Poligny. Le service est valable les jours ouvrables , y compris durant les vacances scolaires :<\/p>\n<ul>\n<li>A 6h45 de Mouchard \/ gare SNCF. Avec possibilit\u00e9 de retour \u00e0 18h, plus un service \u00e0 12h25 le mercredi<\/li>\n<li>A 6h55 et 18h02 au d\u00e9part d&rsquo;Arbois\/ La Foule. Avec possibilit\u00e9 de retour \u00e0 17h05 et 18h, sauf le mercredi (12h25)<\/li>\n<li>A 6h50 et 17h45 au d\u00e9part de Poligny\/ Place des D\u00e9port\u00e9s. Avec possibilit\u00e9 de retour \u00e0 18h , plus un service \u00e0 12h25 le mercredi.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Audience au Conseil r\u00e9gional Mardi 3 septembre 2015<\/strong><br \/>\nParticipants : Pour la R\u00e9gion, Alain Fousseret, vice-pr\u00e9sident en charge des transports et Guillaume Badet, membre du cabinet de la pr\u00e9sidente. Pour Mouchard TGV-TER, Evremonde de Saint Alary, pr\u00e9sidente et Fran\u00e7ois Camuset, secr\u00e9taire.<\/p>\n<p><em>Pr\u00e9ambule<\/em><br \/>\nEvremonde pr\u00e9sente l&rsquo;association dont les statuts ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9pos\u00e9s en souspr\u00e9fecture de Dole le 3 f\u00e9vrier 2015. Elle pr\u00e9cise que cette derni\u00e8re a pris le relais de l&rsquo;association d&rsquo;\u00e9lus constitu\u00e9 autour du d\u00e9put\u00e9 pour r\u00e9obtenir l&rsquo;arr\u00eat du TGV en gare de Mouchard. La priorit\u00e9 de l&rsquo;association est de p\u00e9renniser l&rsquo;arr\u00eat et si possible d&rsquo;am\u00e9liorer la desserte ferroviaire de la zone qui d\u00e9pend de la gare de Mouchard.<\/p>\n<p><em>Les attentes<\/em><br \/>\nEvremonde \u00e9voque les besoins non satisfaits par les dessertes actuelles, en priorit\u00e9 celle des professionnels qui souhaitent arriver \u00e0 Paris plus t\u00f4t que l&rsquo;actuel TGV qui part \u00e0 7h43 et les Jurassiens &#8230; ou Doubiens qui demandent la possibilit\u00e9 d&rsquo;un retour en soir\u00e9e, plus tard que l&rsquo;actuel TGV qui part de Paris \u00e0 17h57. En cons\u00e9quence, l&rsquo;association pr\u00e9sente trois am\u00e9liorations des services TER :<\/p>\n<ul>\n<li>la possibilit\u00e9, avec un service TER au d\u00e9part de Mouchard, d&rsquo;aller prendre un TGV en gare de Dole ou Dijon de fa\u00e7on \u00e0 arriver \u00e0 Paris vers 8h30,<\/li>\n<li>la possibilit\u00e9, avec un service TER au d\u00e9part de Dole, d&rsquo;assurer la correspondance avec un TGV arrivant de Dole en soir\u00e9e, au moins le vendredi soir,<\/li>\n<li>la mise en place d&rsquo;une correspondance vers Salins \u00e0 l&rsquo;arriv\u00e9e du TGV de 20h14 en gare de Mouchard.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Pr\u00e9cision utile : l&rsquo;association fait savoir qu&rsquo;elle n&rsquo;a pas de doctrine sur le mode de transport, qu&rsquo;il s\u2019agisse de train, de bus ou m\u00eame de taxis comme cela a \u00e9t\u00e9 fait pour conduire les usagers de Pontarlier \u00e0 la gare TGV de Besan\u00e7on Auxon&#8230; pour le prix de 8 euros. Elle fait savoir en outre que les panneaux situ\u00e9s aux arr\u00eats de bus TER sont d\u00e9pourvus d&rsquo;informations sur les horaires des services ; il serait utile de combler cette lacune regrettable.<\/p>\n<p><em>Les r\u00e9ponses<\/em><br \/>\nAlain Fousseret indique d&#8217;embl\u00e9e que le \u00ab financement r\u00e9gional pour les transports est dans l&rsquo;impasse \u00ab sous l&rsquo;effet crois\u00e9 des dotations de l&rsquo;Etat qui baissent et des co\u00fbts de la SNCF qui augmentent. Un km de service TER avoisinerait les 20 euros. Il pr\u00e9cise que les r\u00e9unions de comit\u00e9s de ligne, autrefois organis\u00e9s sur l&rsquo;ensemble du territoire r\u00e9gional, ont \u00e9t\u00e9 centralis\u00e9es en 2015 sur Besan\u00e7on au motif que les usagers, inform\u00e9s par des tracts diffus\u00e9s sur les lignes et dans les gares, pouvaient suivre en direct la s\u00e9ance sur Internet. Il ajoute que la R\u00e9gion a diligent\u00e9 une \u00e9tude \u00ab Axe Sud \u00bb dont le contenu sera pr\u00e9sent\u00e9 dans l&rsquo;agglom\u00e9ration l\u00e9donienne \u00e0 la demande d&rsquo;une vice-pr\u00e9sidente de l&rsquo;agglom\u00e9ration.<\/p>\n<p>En conclusion, Alain Fousseret prend acte de la demande pour des fiches horaires affich\u00e9es aux arr\u00eats de bus TER. Pour les autres, il indique :<\/p>\n<ul>\n<li>que l&rsquo;on s&rsquo;achemine lentement vers une r\u00e9duction des services plut\u00f4t que vers leur augmentation,<\/li>\n<li>qu&rsquo;il serait utile de faire un courrier \u00e0 Madame la pr\u00e9sidente de R\u00e9gion pour porter \u00e0 sa connaissance nos revendications.<\/li>\n<li>que Mouchard pourrait postuler \u00e0 un p\u00f4le multimodal de transports \u00e0 l&rsquo;exemple de Dole et Lons le Saunier.<\/li>\n<\/ul>\n<p><em>Conclusions<\/em><\/p>\n<p>1\u00b0 point<br \/>\n<span style=\"line-height: 1.5;\">Force est de constater : &#8211; qu&rsquo;avec le patron de Lyria, domicili\u00e9 \u00e0 Paris, l&rsquo;association avait obtenu en juin un rendez-vous sous quinzaine et des r\u00e9ponses le jour m\u00eame du rendez-vous, &#8211; qu&rsquo;avec la R\u00e9gion, le rendez-vous initialement fix\u00e9 le 26 juin \u00e0 16h30, puis d\u00e9cal\u00e9 avant d&rsquo;\u00eatre repouss\u00e9 au 3 septembre nous autorise \u00e0 poser par \u00e9crit nos questions \u00e0 Madame la pr\u00e9sidente de R\u00e9gion. <\/span><\/p>\n<p><span style=\"line-height: 1.5;\">2\u00b0 point<br \/>\nDeux logiques semblent s&rsquo;opposer : &#8211; celle qui aurait tendance \u00e0 privil\u00e9gier le seul axe Besan\u00e7on-Lyon, offrant un cadencement dont il faut convenir qu&rsquo;il est largement suffisant, mais qui oblige \u00e0 passer par Besan\u00e7on pour aller \u00e0 Dole, Dijon et Paris, &#8211; celle qui aurait pour des raisons \u00e9videntes de co\u00fbt et de temps \u00e0 renforcer l&rsquo;axe plus direct Mouchard-Dole pour aller \u00e0 &#8230;Dole, Dijon ou Paris. <\/span><\/p>\n<p><span style=\"line-height: 1.5;\">3\u00b0 point<br \/>\nNos interlocuteurs r\u00e9gionaux se pla\u00e7ant clairement dans la perspective des futures \u00e9lections en nous invitant \u00e0 d\u00e9poser nos requ\u00eates sur le \u00ab site collaboratif \u00bb de la future candidate, par ailleurs pr\u00e9sidente en exercice, il appartient \u00e0 Mouchard TGV-TER d&rsquo;interroger les autres candidats aux \u00e9lections r\u00e9gionales sur leurs intentions dans le cadre de la fusion des deux r\u00e9gions.<\/span><\/p>\n<p><em>R\u00e9sum\u00e9 sommaire <\/em><\/p>\n<p><strong>Michel Rochet<\/strong>, maire de Mouchard et par ailleurs membre du bureau, souhaite la bienvenue \u00e0 la nombreuse assistance (une cinquantaine de personnes) qu&rsquo;il remercie de sa pr\u00e9sence et de son soutien au rayonnement de la gare de Mouchard.<\/p>\n<p><strong>Bernard Brunel<\/strong>, membre du bureau et maire de la Chapelle sur Furieuse salue ensuite la pr\u00e9sence de nombreux \u00e9lus, dont Marie Christine Chauvin et Sylvie Vermeillet, conseill\u00e8res d\u00e9partementales, Bernard Amiens, Gilles Beder et Dominique Bonnet, respectivement maires d&rsquo;Arbois, Salins et Poligny, Claude Romanet, pr\u00e9sident de la Communaut\u00e9 de communes du Pays de Salins, Philippe Rouget repr\u00e9sentant la CCI ainsi que les conseillers municipaux. Il salue \u00e9galement la pr\u00e9sence de Gilbert Barbier, s\u00e9nateur du Jura.<\/p>\n<p><strong>Evremonde de Saint Alary<\/strong>, pr\u00e9sidente, apr\u00e8s avoir excus\u00e9 Jean Marie Sermier , d\u00e9put\u00e9 maire de Dole rappelle l&rsquo;historique de l&rsquo;association qui a pris le relais du groupement d&rsquo;\u00e9lus r\u00e9uni pour obtenir le r\u00e9tablissement de l&rsquo;arr\u00eat du TGV \u00e0 Mouchard. Elle annonce que l&rsquo;association compte plus de 230 membres \u00e0 ce jour, dont des particuliers, toutes les collectivit\u00e9s du Revermont et de nombreuses entreprises ; elle vient d&rsquo;enregistrer l&rsquo;adh\u00e9sion des lyc\u00e9es du bois de Mouchard et Hyacinthe Friant de Poligny ainsi que du lyc\u00e9e de Salins les bains. Elle a \u00e9galement obtenu l&rsquo;accord de la Ville de Dole. 5<\/p>\n<ul>\n<li>Concernant l&rsquo;\u00e9tude \u00ab axe sud \u00bb men\u00e9e \u00e0 l&rsquo;initiative de la R\u00e9gion avec l&rsquo;agglom\u00e9ration l\u00e9donienne, la suggestion d&rsquo;auditionner le vice-pr\u00e9sident de la R\u00e9gion en charge des transports est retenue.<\/li>\n<li>L&rsquo;association est invit\u00e9e \u00e0 d\u00e9velopper ses d\u00e9marches avec la zone proche des plateaux du Lison et de La Loue qui est \u00e9galement concern\u00e9e par la desserte de la gare de Mouchard.<\/li>\n<li>A cet \u00e9gard, le directeur de la Saline royale d&rsquo;Arc et Senans, site attirant 120 000 visiteurs\/ an \u00e9voque ses difficult\u00e9s \u00e0 obtenir des dessertes TER depuis Besan\u00e7on pour ses congr\u00e8s les plus importants et une desserte TGV directe qui ne passe par Besan\u00e7on.<\/li>\n<li>La perspective de services TGV qui desservent Mouchard au d\u00e9part de Paris le matin et Paris au d\u00e9part de Mouchard le soir reste li\u00e9e \u00e0 la mise en oeuvre des projets structurants pr\u00e9vus par les communes de Salins, Arbois et Poligny.<\/li>\n<li>Une page Facebook a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9e pour r\u00e9unir les contributeurs volontaires sensibles aux enjeux de la gare de Mouchard.<\/li>\n<li>Un d\u00e9veloppement de la fr\u00e9quentation de la gare de Mouchard est tr\u00e8s d\u00e9pendant de la qualit\u00e9 des ramifications avec les autres gares du Revermont&#8230; et du Haut Jura. Ainsi la gare de Poligny voit passer \u00e0 elle seule 80 000 passagers par an.<\/li>\n<li>De l&rsquo;avis unanime, le fait de devoir passer par Besan\u00e7on avec ses deux gares Viotte et Auxon ou (Bourg, voire Lyon) entra\u00eene d&rsquo;incontestables pertes de temps et des co\u00fbts plus importants. Si bien que l&rsquo;on revient pour des prix tr\u00e8s sup\u00e9rieurs aux conditions de desserte de l&rsquo;avant-TGV !! O\u00f9 est le progr\u00e8s ?<\/li>\n<li>La loi de privatisation des services de bus peut avoir un impact important sur la desserte du d\u00e9partement du fait de services au prix tr\u00e8s concurrentiels, dont certains seraient d&rsquo;ores et d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9vus au d\u00e9part de Lons le Saunier vers Paris. A cet \u00e9gard, la liaison par bus entre Lons le Saunier et Dole (et vice versa) pour la correspondance avec le TGV semble apporter des services appr\u00e9ci\u00e9s.<\/li>\n<li>Faut-il rappeler que la quasi disparition des TGV \u00e0 Mouchard est li\u00e9e \u00e0 la cr\u00e9ation de la ligne LGV au financement de laquelle les Jurassiens ont pourtant particip\u00e9 ? Et que les passages impos\u00e9s par Besan\u00e7on sont le fait d&rsquo;une forme de centralisme r\u00e9gional&#8230; qui cherche \u00e0 r\u00e9duire les difficult\u00e9s de la gare d&rsquo;Auxon ?<\/li>\n<li>L&rsquo;association des maires du Jura a d\u00e9cid\u00e9 de proposer un d\u00e9part group\u00e9 de Mouchard \u00e0 l&rsquo;occasion du Congr\u00e8s des maires pr\u00e9vu \u00e0 Paris fin novembre.<\/li>\n<li>Le maire de Mouchard signale l&rsquo;absence de la gare de Mouchard sur le document pr\u00e9visionnel des dessertes r\u00e9gionales transmis par le Pr\u00e9fet de R\u00e9gion &#8230;qui l&rsquo;a rassur\u00e9 en r\u00e9ponse \u00e0 ses interrogations.<\/li>\n<li>Le s\u00e9nateur Barbier signale les difficult\u00e9s \u00e0 faire des r\u00e9servations entre Paris et le Jura sur le Lyria de 17h57 au d\u00e9part de Paris du fait de la concurrence tr\u00e8s forte des Dijonnais qui vont travailler \u00e0 Paris chaque jour. Ce serait notamment d\u00e9j\u00e0 le cas pour la p\u00e9riode de la fin octobre. Il assure l&rsquo;association de son soutien dans le combat qu&rsquo;elle m\u00e8ne pour d\u00e9fendre, au-del\u00e0 de la gare de Mouchard, le d\u00e9veloppement de toute une r\u00e9gion.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le mot de la Pr\u00e9sidente Notre Association grandit ! Nous avons d\u00e9pass\u00e9 les 230 adh\u00e9rents, particuliers, commer\u00e7ants, artisans, entreprises, \u00e9tablissements scolaires et universitaires, municipalit\u00e9s ou communaut\u00e9s de communes. Cette diversit\u00e9 des adh\u00e9rents de l\u2019Association \u00e9tait visible lors de la r\u00e9union d\u2019informations, organis\u00e9e \u00e0 Mouchard le 8 octobre dernier, dont vous trouverez un compte-rendu dans cette &hellip; <a href=\"https:\/\/mouchardtgvter.fr\/index.php\/2015\/12\/03\/lettre-dinformation-n2\/\" class=\"more-link\">Continuer la lecture de <span class=\"screen-reader-text\">Lettre d&rsquo;information n\u00b02<\/span> <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-84","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualite"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mouchardtgvter.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/84","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mouchardtgvter.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mouchardtgvter.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mouchardtgvter.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mouchardtgvter.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=84"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/mouchardtgvter.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/84\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":85,"href":"https:\/\/mouchardtgvter.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/84\/revisions\/85"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mouchardtgvter.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=84"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mouchardtgvter.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=84"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mouchardtgvter.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=84"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}